Nhông xích – Phụ tùng hao mòn khi nào cần thay thế?

Vai trò: Hệ thống nhông xích (hay còn gọi là bộ truyền động xích) có vai trò truyền lực từ động cơ đến bánh sau, giúp xe máy di chuyển.

Xích kêu “lách cách” hoặc “cạch cạch” khi tăng tốc hoặc giảm tốc, đặc biệt khi xe chở nặng hoặc lên dốc.

Xích bị rão (chùng), dù đã tăng chỉnh xích nhưng vẫn nhanh chóng bị chùng lại.

Nhông và đĩa xích bị mòn răng, răng nhọn hoặc cong vênh.

Xích bị khô, rỉ sét, các mắt xích bị cứng, không linh hoạt.

Bôi trơn xích định kỳ (khoảng 500 – 1.000 km) bằng dầu nhớt chuyên dụng cho xích xe máy. Vệ sinh xích trước khi bôi trơn để loại bỏ bụi bẩn và cát.

Kiểm tra và tăng chỉnh xích định kỳ (khoảng 1.000 – 2.000 km) để đảm bảo xích có độ chùng phù hợp.

Vệ sinh nhông xích định kỳ để loại bỏ bụi bẩn, cát và dầu mỡ thừa.

Thay thế toàn bộ hệ thống nhông xích (bao gồm cả nhông trước, đĩa xích sau và xích tải) khi có dấu hiệu hao mòn nghiêm trọng hoặc sau khoảng 15.000 – 20.000 km. Nên thay đồng bộ cả bộ để đảm bảo hiệu quả truyền động tốt nhất và tuổi thọ cao nhất.